Nuevos ejes transversales de desarrollo en la provincia de Buenos Aires, República Argentina.

Una alternativa para propiciar su jerarquización.

Resumen

El desarrollo territorial de la República Argentina, y en particular la Provincia de Buenos Aires, res­pondió desde el siglo XIX y hasta entrado el siglo actual a un esquema impuesto desde el poder con­centrado en la Ciudad de Buenos Aires que diseño las redes de comunicación inicialmente ferroviarias y luego de carreteras, con un esquema de redes con­vergentes que condicionaron el desarrollo de loca­lías, en desmedro de cualquier intento de transver­salidades. El trabajo analiza un eje transversal de desarrollo territorial generado sobre la traza de la Ruta Nacional 226, que bien pudiera servir como modelo virtuoso superador del planteo original. Se describen otros dos incipientes ejes semejantes al analizado como resultan los ejes de la Ruta Nacio­nal 188 en el tramo Junín – San Nicolás y el de las Rutas Nacional 7 y Provincial 30 entre Junín y Chivilcoy, donde con la aplicación de políticas públicas adecuadas y una visión amplia y consen­suada de los actores territoriales involucrados, pue­dan consolidar modelos de desarrollo integrados a partir de considerar la transversalidad como opor­tunidad y no como limitante.